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作家 | Sunnyue 开首 | 首席品牌不雅察
据关系报说念，奇瑞 iCAR V23“方盒子”SUV 将于 12 月中旬崇敬上市。
该车已于 2024 广州车张开启预售，预售价钱为 11 万-15 万元。
提供 401 两驱进阶版和 501 四驱高阶版两款车型可选。
当下，年青用户群体将是汽车消耗市集的主要新力量。
各大汽车品牌齐在为霸占“年青东说念主第一台车”的市集份额发力。
奇瑞想率先一步：年青东说念主，第一台车我包了。
8小时订单打破31000
叫板
2024广州车展上，奇瑞新能源的iCAR V23一出场就引爆了全场，8小时狂揽订单3.1万台，让市集是“燃”起来了。
这波销量怒潮，奇瑞显然是摸明晰了市集的。
价钱在11-15万之间，奏凯对标起了刻下价位的标杆比亚迪元PLUS和五菱星光S。
比起大牌比亚迪要低极少，比起老牌亲民五菱又要上线索点；
不得不说这波奇瑞的“刀法”如实是精确，就卡在了10万这个不跟比亚迪老迈抢风头，又不跟五菱比下限的这个所在。
况且总说畴前奇瑞的设想给东说念主印象便是“齿豁头童”，此次关联词透顶打了个翻身仗。
车身比例合营，细节处理到位，尤其是车尾的调换式尾灯。
车长4220mm，宽1915mm，高1845mm，轴距2735mm，提供橙、黑、灰、绿、银、白六种配色。
整车的高宽比接近1:1，四轮四角的设想，加上标配的21吋超大轮毂（四驱版车型）；
不仅视觉上呈现出高姿态和大体量感，也确保了考究无比的操控性能。
iCAR V23的外不雅设想交融了经典元素与当代科技感。
比如致意经典的圆形大灯和嵌套式“小书包”设想，以及24处预留的改装接口。
▶图源：小红书@陈同学驾说念
收成于“方盒子”造型设想，iCAR V23里面领有68%超高“得房率”。
后排后移的特有设想，营造出远超B级SUV的腿部和头部空间；
往往使用中最让东说念主省心的如故底盘调校，避震器调教偏向本旨，过延缓带和小坑洼的时候不会嗅觉独特震憾。
该车提供两种能源系统，一种为最大功率 100kW 的单电机，罗致了前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，用的是磷酸铁锂电板；
另一种则是四驱高阶版，配备前55kW和后100kW双电机，罗致三元锂电板。
强盛有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。
高速巡航也额外安逸，莫得那种飘忽的嗅觉。
这里附上官方参数表供人人参考参考：
▶图源：IT之家
10万交个一又友
性价比成关节
奇瑞品牌齐人攫金，计算在2026年之前推出8款新车，涵盖0、V、X三大系列。
0系列追求科技与平权，V系列以越野格斡旋高颜值为本性，而X系列则致力于打造单厢车的新标杆。
行为奇瑞 iCAR 系列的第三款车型，依旧定位紧凑型纯电 SUV。
天然在定位上与 iCAR 03 重合，但家具在设想念念路上走的则是更为硬派的阶梯。
既能相接上 iCAR 03 的热度又能有所分手。
▶图源：小红书@小志说车
不外说真话，要十足干翻比亚迪和五菱，奇瑞还得陆续发力。
毕竟东说念主家在新能源市集还是栽培多年，品牌领悟度和口碑齐还是确立起来了。
但就V23这个弘扬，还是十足可以在市集上站稳脚跟了。
这台车最大的杀手锏是性价比 。
11-15万的价钱区间，该有的成就一个没少，该超出预期的所在还齐超了。
▶图源：微博@icar汽车
不仅是配备了800万像素前视录像头、300万像素环顾录像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达等智能补助驾驶硬件；
内置也不差，高通骁龙8155芯片，维持车载5G和L2++智驾处理有蓄意，同期兼容CarPlay和手机USB投屏功能。
维持高速领航、进军车说念保持、交通拥挤补助、自动停车、遥控停车、顾忌停车等功能。
在能源方面，V23搭载了66.23kWh的入口电板组，提供440Nm的瞬时扭矩，百公里加快仅需7秒支配，能源性能突出同价位车型。
30%到80%的充电时分仅需半小时，况且维持3.3kW对外放电功能，为户外行为提供了便利。
内饰方面，V23提供了多种格栅格调遴荐和改装空间，座舱内搭载了15.4寸宽视角2.5K高清触控屏。
行为10万出面价位的新能源，家具力如故很可以的。
是以是不得不说奇瑞此次是运行“玩真是”了。
从设想到成就，从能源到空间，处处齐能看到诚意。
这种“货真价实”的家具，才是真实能打动消耗者的关节。
首台V23量产崇敬下线
奇瑞挤进全球500强
在2024年上半年，奇瑞的营收飙升至390.917亿好意思元，销量更是打破了110万辆大关。
其中近一半的销量来自外洋市集，一语气21年稳坐中国乘用车出口的头把交椅。
奇瑞的首创东说念主天然低调，但他的谦卑无法笼罩奇瑞的光辉成就--
“2023年全年营收达到3151亿元，而本年上半年还是完成了2777.7亿元，预测全年营收将打破5000亿元大关”。
也便是在今天，奇瑞icar汽车官方微博默示V23的首台量产车崇敬下线。
12月发售，这话看来不假。
▶图源：微博@icar汽车
行为27年前奇瑞从荒滩“小草房”起步，资历了中国汽车发展速率最快的黄金技巧，也资历了转型力度最大的变革期间。
一步步成长为今天领有1420万全球用户、业务覆盖80多个国度和地区、中国汽车品牌中最国际化的寰宇500强企业。
今天的奇瑞集团正处于高质料发展的快车说念：2021-2023年，集团年销量接连结束96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。
奇瑞累计出口汽车390万辆，一语气21年位居中国品牌乘用车出口第一；
2023年，中国每3辆出口外洋的乘用车里，就有一辆来自奇瑞。
过问2024年，奇瑞集团陆续加快快跑，上半年销售汽车打破110万辆，同比劲增48.4%，创造历史新高。
本年8月，《钞票》杂志公布的全球五百强榜单中，奇瑞控股集团以390.917亿好意思元的贸易收入初次上榜，排名第385位。
这不仅是奇瑞的荣耀，亦然中国汽车品牌的吹法螺。
▶图源：《钞票》寰宇500强排名榜
奇瑞的成长史，是中国自主品牌汽车不竭自我突出、探索的缩影。
从起始的节略厂房到今天的寰宇500强，奇瑞资历了一段又一段的贫窭攀高。
奇瑞一语气五次获评中国“最好外洋形象企业20强”，这不仅是对奇瑞品性的认同，亦然对中国制造的确定。
“造车如同赛马拉松，只须正确掌抓跑步节律和颐养呼吸，才能历久驰驱。”
尹同跃对奇瑞的将来充满期待，确信奇瑞将不竭突出，向着更高的指标迈进。
无人不晓国内汽车市集，由于竞争的加重，天然一款款新车在抑止的上市亮相，但是消耗者如今还是相称抉剔；
一款新车只须有极少污点，梗概是价钱问题、梗概是家具问题，消耗者齐会无尽放大。
毕竟价钱战之下高性价比的好车随地可见。
但是在这个新能源为主确当下，奇瑞品牌无论是口碑如故销量齐以迅猛的姿态在发展。
跟着V23的崇敬下线，奇瑞不仅在新能源汽车范畴迈出了坚实的一步，也向全球展示了中国品牌的实力与魔力。
*编排 | Sunnyue 审核 | Sunnyue
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